4虎CVT4WD直接进入：重新定义智能四驱新标准

最近朋友圈被4虎CVT4WD直接进入刷屏了，身边好几个玩越野的老炮儿都在讨论。说实话，刚开始看到这个名词组合有点懵——CVT变速箱+智能四驱？这俩看似不搭界的技术怎么搅到一起了？

4虎CVT4WD直接进入：重新定义智能四驱新标准第1张

实际体验后发现，这套系统在铺装路面能自动切换两驱省油，遇到烂路秒变四驱。特别是那个直接进入模式，根本不需要停车切换，方向盘上的实体按键一按，仪表盘动画还没播完，动力已经分配到位了。

上周在越野基地碰到开改装牧马人的张哥，他试驾后说了句大实话："以前觉得这种电子四驱不靠谱，没想到4虎CVT4WD直接进入在交叉轴的表现，比我改装的机械锁还利索。"

维修厂师傅透露，这套系统的密封等级达到IP67，比手机防水级别还高。最绝的是传动轴自带加热功能，北方冬天再也不怕冻住了。厂家给的保养周期也实在——四驱系统10万公里才需要换油。

如果你经常市区代步偶尔撒野，4虎CVT4WD直接进入确实香。但要是天天跑无人区，还是建议上硬派越野。最近4S店有24小时免费试驾，建议带着家人去跑趟山路，后排不晕车才是真本事。